367-3934 3673934 joint d'étanchéité de tampon de diamètre intérieur 149mm de 385C L MH 365C 385B 385C

1. Détails rapides du  joint 367-3934:

2. 367-3934 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

 
4. FAQ

Q : Quel matériau est utilisé pour le corps principal d'étanchéité de ce joint de tige de piston ?
R : Le composant d'étanchéité principal utilise un élastomère HNBR renforcé de fibres d'abricot, associé à une bague anti-usure en PTFE chargé de chrome et une bague de retenue anti-extrusion en POM pour l'assemblage.

Q : Quelles différences de couleur peut-on observer entre chaque composant d'étanchéité ?
R : Le joint de tige principal est noir mat, la bague de support en PTFE est blanc ivoire et la bague de retenue est gris anthracite clair.

Q : Ce joint de tige de piston peut-il être installé universellement sur les vérins hydrauliques d'autres engins de chantier ?
R : Il est spécialement conçu pour les vérins de bras d'excavatrices. Il ne peut pas être appliqué sur les vérins d'inclinaison de bulldozers ou les vérins de direction de chargeuses sur pneus de différentes tailles.

Q : Quelles conditions de chantier conviennent à ce joint de tige de piston hydraulique ?
R : Il fonctionne de manière stable sur les sites d'excavation en montagne et de génie civil, faisant face aux mouvements fréquents d'extension du bras et à l'érosion par l'environnement boueux.

Q : Quelle est la résistance aux hautes et basses températures de cet ensemble d'étanchéité ?
R : Il maintient des performances d'étanchéité fiables de -76°C à 372°C et fonctionne en continu sous des opérations d'excavation à forte charge prolongée.

Q : Quels points clés les techniciens doivent-ils observer lors de l'installation ?
R : Évitez de rayer la lèvre d'étanchéité avec des bords tranchants pendant le montage. De minuscules rayures provoqueront des fuites d'huile et réduiront considérablement la durée de vie.

Q : Quels avantages pratiques en termes d'efficacité le personnel de maintenance des excavatrices sur site peut-il tirer de l'utilisation de ce kit de joint de tige entièrement pré-assemblé ?
R : Tous les accessoires d'étanchéité nécessaires à la révision de la tige sont pré-assemblés en un seul ensemble complet sans achat séparé. Les techniciens n'ont pas besoin de transporter des joints lâches dispersés ou de mesurer à plusieurs reprises les dimensions des gorges de la tige sur site, ce qui raccourcit considérablement le temps de réparation du vérin.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de vérins, et plus encore