Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 204-2845
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
204-2845 |
Nom de la pièce :: |
Anneau de joint |
Modèle: |
352F XE VG 365C 349E 349F |
Machine: |
excavatrice |
Matériel: |
HNBR caoutchouc nitrile hydrogéné |
Couleur: |
Brun |
Numéro de pièce :: |
204-2845 |
Nom de la pièce :: |
Anneau de joint |
Modèle: |
352F XE VG 365C 349E 349F |
Machine: |
excavatrice |
Matériel: |
HNBR caoutchouc nitrile hydrogéné |
Couleur: |
Brun |
1. Détails rapides du joint 204-2845:
| N° de pièce | 204-2845 |
| Machine | pelle |
| Taille | OEM |
| Matériau | Caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR |
| Type | JOINT TORIQUE |
2. 204-2845 image:
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3. Numéro de pièce de rechange :
| N° DE PIÈCE | N° DE PIÈCE | N° de pièce |
| 3K-0360 | 2979545 | 095-1590 |
| 2R0098 | 095-1586 | 1173036 |
| 9X-7735 | 095-1608 | 6V6228 |
| 194-9584 | 367-8471 | 5J2974 |
| 6V3830 | 367-8472 | 1362967 |
| 095-1728 | 095-1587 | 6V3251 |
| 095-1633 | 095-1603 | 6J2419 |
| 5K-9090 | 2J6274 | 2D6533 |
| 5P-2235 | 4J2506 | 9M6097 |
| 8T9528 | 3K0360 | 3679300 |
4. FAQ
Q: Quels matériaux composent cet ensemble complet de joint de piston ?
R: La bague d'usure coulissante principale adopte du PTFE rempli de fibre de hêtre, équipée d'une bague de support élastique HNBR pour obtenir une étanchéité dynamique fiable.
Q: Quelles couleurs sont fournies pour les produits en stock régulier ?
R: Le joint d'étanchéité en PTFE est blanc cassé clair, et la bague en caoutchouc élastique est noire. Des choix de couleurs personnalisés peuvent être organisés pour les commandes en gros.
Q: Ce joint de piston peut-il s'adapter aux vérins hydrauliques de toutes les machines de construction ?
R: Il est spécialement développé pour les vérins de flèche d'excavatrice. Il ne peut pas correspondre aux rainures de piston des vérins d'inclinaison de chargeuse sur pneus ou des vérins hydrauliques de niveleuse.
Q: Quels types d'environnements de construction conviennent à cet ensemble d'étanchéité ?
R: Il fonctionne de manière stable sur les chantiers de construction en haute altitude et de reconstruction urbaine, s'adaptant aux mouvements de levage fréquents des ensembles de flèche d'excavatrice.
Q: Quelle plage de température ce joint de piston peut-il supporter pendant le fonctionnement continu de l'équipement ?
R: Il maintient des performances d'étanchéité stables entre -46 °C et 136 °C lors de travaux d'excavation intensifs de longue durée.
Q: Quelles notes d'installation les opérateurs de maintenance doivent-ils garder à l'esprit ?
R: Ne pliez pas ou ne tordez pas le joint plat avec force, et nettoyez toute poussière fine et débris métalliques à l'intérieur de la rainure du piston avant l'assemblage.
Q: Quel effet principal ce joint de piston apporte-t-il à l'intérieur du vérin de flèche ?
R: Il sépare les chambres d'huile haute pression et basse pression et empêche les fuites croisées de fluide hydraulique des deux côtés de l'ensemble de piston.
Q: Le joint sera-t-il facilement comprimé et déformé sous une pression hydraulique élevée et durable ?
R: La structure renforcée de fibres améliore la rigidité, ce qui réduit considérablement le risque de dommages par extrusion sous une pression de circulation normale.
Q: Quels conseils d'installation les techniciens de maintenance doivent-ils suivre ?
R: Évitez de plier violemment le joint plat pendant l'assemblage et nettoyez complètement les sédiments à l'intérieur de la rainure du piston à l'avance.
Q: Quelle fonction principale ce joint de piston remplit-il à l'intérieur du vérin ?
R: Il sépare les chambres d'huile haute pression et basse pression à l'intérieur du vérin et empêche le fluide hydraulique de circuler des deux côtés du piston.
Q: Quels projets d'ingénierie nécessitent couramment le remplacement de ce joint de piston ?
R: Il sert à la maintenance de routine des ensembles d'étanchéité de piston de vérin hydraulique sur les excavatrices à chenilles moyennes, largement utilisées dans les infrastructures urbaines, la construction de sous-couches routières, le chargement de petites carrières et les projets d'excavation de fondations résidentielles.
5. Exposition et entrepôt
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Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de vérins, et plus encore