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370003A 370-003A Kit d'étanchéité à l'huile de protection de l'arbre pour la transmission du chargeur à roues et la réparation de l'assemblage de l'essieu

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: OUB

Certification: ISO9001

Numéro de modèle: 370003A

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10

Prix: Négociable

Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.

Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces

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Détails du produit
Mettre en évidence:

Kit d'étanchéité à l'huile du chargeur à roues

,

joint de protection de l'arbre de transmission

,

Kit de jointure de réparation de l'assemblage d'essieu

Numéro de pièce ::
370003A
Nom de la pièce ::
LÈVRE DE JOINT
Machine:
chargeur
Matériel:
NBR
Couleur:
Noir
Numéro de pièce ::
370003A
Nom de la pièce ::
LÈVRE DE JOINT
Machine:
chargeur
Matériel:
NBR
Couleur:
Noir
Description du produit

1. Détails rapides du joint 370003A:

N° de pièce 370003A
Machine chargeur
Taille OEM
Matériau NBR
Type de joint d'huile JOINT ; HUILE

2. 370003A photo:

370003A 370-003A Kit d'étanchéité à l'huile de protection de l'arbre pour la transmission du chargeur à roues et la réparation de l'assemblage de l'essieu
3. Numéro de pièce de rechange :

N° DE PIÈCE N° DE PIÈCE N° de pièce
456105 472843 471354
415304 415327 417354
476470 415124 416892
411275V 417385 415371
100494 90036 415138
417487 417374 39805
416288 455480 417509
480028 415294 416149

4. FAQ

Q: Quel matériau élastomère modifié est adopté pour les joints d'huile rotatifs centraux à l'intérieur de ce kit de révision de pompe hydraulique principale ?
R: Les joints d'huile rotatifs primaires adoptent un composé HNBR modifié à base de fibre de margousier. Ce kit est équipé de joints d'étanchéité statiques en FKM et de joints de secours en PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité dynamiques et statiques de l'ensemble de la pompe hydraulique principale.

 

Q: Quelles couleurs peut-on voir sur ces composants de joint d'huile ?
R: Les sections d'étanchéité en caoutchouc sont noires, et les corps métalliques présentent une surface gris argenté mat.


Q: Pour quelles positions de travail principales ces joints d'huile sont-ils conçus ?
R: Ils sont principalement utilisés pour les positions d'étanchéité des arbres rotatifs de transmission et d'essieu moteur.


Q: Quelle est leur performance au contact de l'huile de boîte de vitesses et de la graisse lubrifiante ?
R: Le matériau en caoutchouc a une bonne tolérance à l'huile de boîte de vitesses et à la graisse lubrifiante générale.


Q: Ces joints d'huile peuvent-ils résister à la poussière et au sable de l'environnement de travail extérieur ?
R: La structure anti-poussière intégrée bloque le gravier extérieur pour éviter l'usure prématurée de la lèvre intérieure.


Q: Tous les joints d'huile sont-ils traités selon les dimensions standard de l'arbre et du logement ?
R: Chaque joint d'huile est fabriqué avec précision pour correspondre au diamètre standard de l'arbre et à la taille de l'alésage du logement.


Q: La lèvre d'étanchéité perdra-t-elle sa performance d'étanchéité après une rotation continue prolongée ?
R: Un additif spécial anti-vieillissement ralentit le durcissement de la lèvre dans des conditions de travail rotatives à long terme.


Q: Ce kit peut-il résoudre les fuites de lubrifiant aux positions de joint d'arbre rotatif ?
R: La structure optimisée de la lèvre assure un ajustement serré pour réduire les fuites de lubrifiant sur l'ensemble de l'arbre.


Q: Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de pompe hydraulique principale pour la maintenance régulière ?
R: Il prend en charge la révision régulière des ensembles d'étanchéité de pompe hydraulique principale sur les excavatrices de taille moyenne, largement appliqués dans les projets d'exploitation minière à ciel ouvert, de dragage de rivières, de construction de fondations urbaines et d'expansion d'autoroutes.


Q: Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés par fibres se compare-t-elle aux joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange ?
R: Le remplissage de fibres végétales ajouté améliore considérablement la récupération de compression et la résistance à la fatigue. Dans des conditions de travail de rotation continue sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,46 fois celle des joints d'huile nitrile conventionnels.

5. Exposition et entrepôt

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Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore