216-4457 2164457 Petit joints d'engins de pêche de 420 428D 416D

1. Détails rapides du  joint 216-4457:

2. 216-4457  image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R : Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q : Quel effet pratique ce joint aura-t-il sur les chantiers de construction de terrassement ?
R : Il maintient le lubrifiant de l'engrenage scellé à l'intérieur de la chambre de la boîte d'engrenages de rotation, et empêche la poussière fine, la boue collante et les éclaboussures d'eau du chantier d'entrer dans les ensembles d'engrenages et de roulements internes.

Q : Ce joint peut-il faire face à des rotations de rotation fréquentes et à des vibrations mécaniques continues ?
R : Le caoutchouc HNBR maintient une résilience stable sous des vibrations de torsion récurrentes, le revêtement électrophorétique protège la coque métallique contre la rouille dans un environnement d'exploitation extérieur humide.

Q : Ces kits de joints d'huile sont-ils fabriqués selon des spécifications dimensionnelles d'installation standard ?
R : Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard de l'alésage du carter de la boîte d'engrenages de rotation pour les ensembles d'excavatrices.

Q : Le mouvement de rotation fréquent dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre usera-t-il rapidement la lèvre d'étanchéité ?
R : L'angle de contact optimisé de la lèvre réduit le couple de friction de fonctionnement, ralentissant l'abrasion de la lèvre sous des cycles rotatifs intermittents bidirectionnels.

Q : Quels dommages devons-nous éviter pour la coque électrophorétique lors de la manipulation ?
R : Empêchez les objets pointus de rayer la surface du revêtement ; une fois la couche protectrice décollée, l'acier nu rouillera progressivement et provoquera un déplacement du joint.

Q : À quoi devons-nous faire attention concernant la coque galvanisée lors de l'installation ?
R : Évitez de marteler directement sur une position locale ; une rayure sur le revêtement galvanisé entraînera la formation de rouille pendant la période de service ultérieure.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile d'engrenage chaude sur les sites routiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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