472705 Kit de jointure d'huile rotative de l'arbre de transmission pour le chargeur de remorqueuse Boîte de vitesses Retenant le lubrifiant et le blocage des impuretés externes

1. Détails rapides du  joint 472705:

2. 472705 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des assemblages d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quel est l'aspect visuel de cet ensemble d'étanchéité ?
R: La section d'étanchéité en caoutchouc est d'un noir solide, et la coque métallique extérieure présente une finition distinctive de revêtement anticorrosion brun rougeâtre.

Q: Où ce kit de joint d'huile sera-t-il installé sur la chargeuse-pelleteuse ?
R: Il est pressé dans le logement de l'arbre de changement de vitesse de la boîte de vitesses et s'adapte autour de l'arbre de changement de vitesse rotatif pour l'étanchéité dynamique rotative de l'ensemble de transmission de la chargeuse-pelleteuse.

Q: Quelles fonctions pratiques ce joint remplit-il sur les sites de travail de terrassement ?
R: Il maintient le lubrifiant de transmission scellé à l'intérieur de la cavité de la boîte de vitesses, et bloque la poussière fine, la boue et les éclaboussures d'eau des chantiers de construction pour qu'ils n'envahissent pas l'arbre de changement de vitesse interne et les composants de roulement correspondants.

Q: Ce joint peut-il maintenir une performance d'étanchéité fiable sous les chocs fréquents de changement de vitesse et les alternances de température ?
R: Le caoutchouc nitrile conserve une élasticité stable sous les impacts mécaniques intermittents, le revêtement spécial de la coque ralentit l'oxydation du métal dans un environnement d'exploitation humide et boueux.

Q: Ces kits de joints d'huile sont-ils fabriqués selon des spécifications dimensionnelles d'installation standard ?
R: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard du logement de l'arbre de changement de vitesse pour les assemblages de chargeuses-pelleteuses.

Q: Le mouvement de rotation avant-arrière fréquent accélérera-t-il l'abrasion de la lèvre d'étanchéité ?
R: La pression de contact de la lèvre spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure de la lèvre lors des cycles de travail rotatifs bidirectionnels à long terme.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir à la coque revêtue par électrophorèse ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les sites routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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