41-5035 415035 Kit complet de joints d'étanchéité pour moteur d'entraînement pour remplacement de service de moteur de translation hydraulique de chargeuse compacte

1Détails du sceau 41-5035:

2. 41 à 5035En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles caractéristiques de couleur puis-je trouver pour chaque composant d'étanchéité de cet ensemble?
R: L'étanchéité à l'huile de l'arbre principal est en caoutchouc noir avec un boîtier métallique gris argenté, les anneaux auxiliaires de secours sont beige clair et les petits anneaux O variés sont noirs.

Q: Quelles conditions de fonctionnement peut supporter ce kit d'étanchéité pour le moteur d'entraînement du chargeur à dérapage?
R: Il résiste bien à des rotations fréquentes avant-arrière, à des chocs vibratoires et à des variations de température normales sur les chantiers de construction et dans les exploitations agricoles.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour une réparation de démontage du moteur à moteur complet?
R: Oui, les joints d'étanchéité à la lèvre de l'arbre principal, les joints O de plusieurs tailles, les joints de secours auxiliaires et les minuscules rondelles d'étanchéité sont tous emballés dans un seul kit.

Q: Ces kits d'étanchéité à l'huile sont-ils fabriqués selon les spécifications dimensionnelles d'installation standard?
R: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard du boîtier de l'arbre de déplacement pour les ensembles de chargeurs à remontage.

Q: La rotation fréquente de l'avant et de l'arrière accélère-t-elle l'abrasion de la lèvre étanche?
R: Une pression de contact avec les lèvres spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure des lèvres lors de cycles de rotation bidirectionnels à long terme.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore