133-4292 1334292 joint d'étanchéité à lèvre de 127,43 mm de diamètre extérieur pour 824K 824G II 824

1- Résumé rapide du sceau 133-4292:

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3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelle est la couleur que je peux observer pour chaque composant d'étanchéité à l'intérieur de ce kit?
R: Le joint principal de l'huile pour lèvres est en caoutchouc brun foncé avec un boîtier métallique gris argenté, les petits O-rings assortis sont noirs et les gaines anti-extrusion minces sont gris métallique.

Q: Dans quel environnement d'exploitation ce kit peut-il résister pendant les travaux de compactage continu du compacteur?
R: Il supporte les fortes vibrations, la rotation fréquente et la chaleur élevée générée par le système d'entraînement lors d'opérations de compactage du sol sur le chantier de longue durée.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet de l'arbre du joug différentiel?
R: Oui, l'étanchéité à l'huile des lèvres de l'arbre principal, les anneaux O de plusieurs tailles, les moustiquaires anti-usure et les petits laveurs d'étanchéité auxiliaires sont inclus dans un seul kit.

Q: Ces kits d'étanchéité à l'huile sont-ils fabriqués selon les spécifications dimensionnelles d'installation standard?
R: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard du boîtier de l'arbre de déplacement pour les ensembles de chargeurs à remontage.

Q: La rotation fréquente de l'avant et de l'arrière accélère-t-elle l'abrasion de la lèvre étanche?
R: Une pression de contact avec les lèvres spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure des lèvres lors de cycles de rotation bidirectionnels à long terme.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

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