471526 Kit de réparation de joint d'huile complet pour arbre de moteur de rotation d'excavatrice sur pneus, démontage et entretien du moteur de rotation

1. Détails rapides du  joint 471526:

2. 471526 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A : Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q : Quelles caractéristiques de couleur peuvent être observées pour chaque composant d'étanchéité dans ce kit de réparation ?
A : Le joint d'huile d'arbre principal est en caoutchouc noir profond avec un boîtier métallique gris argenté, les bagues d'étanchéité de support en PTFE sont gris clair et les joints toriques assortis sont noirs.

Q : Quelles conditions de travail ce kit de joints peut-il supporter pour le moteur de rotation de pelle sur pneus ?
A : Il résiste à la rotation continue, aux vibrations mécaniques et aux fluctuations de température produites lors des opérations de creusement sur site et de chargement de camions.

Q : Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour une maintenance complète du moteur de rotation ?
A : Oui, le joint d'huile à lèvre d'arbre principal, les joints toriques de différentes tailles, les bagues d'étanchéité anti-extrusion et les petites rondelles d'étanchéité auxiliaires sont entièrement fournis.

Q : Ce joint peut-il maintenir des performances d'étanchéité fiables sous les chocs fréquents de changement de vitesse et les alternances de température ?
A : Le caoutchouc nitrile conserve une élasticité stable sous les impacts mécaniques intermittents, le revêtement spécial de la coque ralentit l'oxydation du métal dans un environnement de fonctionnement humide et boueux.

Q : Ces kits de joints d'huile sont-ils fabriqués conformément aux spécifications dimensionnelles d'installation standard ?
A : Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard des alésages de carter d'arbre de changement de vitesse pour les assemblages de chargeuses-pelleteuses.

Q : La rotation fréquente avant-arrière accélérera-t-elle l'abrasion de la lèvre d'étanchéité ?
A : La pression de contact de la lèvre spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure de la lèvre lors de cycles de travail rotatifs bidirectionnels à long terme.

Q : Quel risque les dommages par rayures peuvent-ils causer à la coque revêtue par électrophorèse ?
A : Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les sites de travail routiers boueux ?
A : La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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