471466 Kit de réparation de joint d'étanchéité d'arbre de pompe de direction complet pour entretien et révision de pompe de direction hydraulique de chargeuse sur pneus

1. Détails rapides du  joint 471466:

2. 471466 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R : Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q : Quelle couleur pouvons-nous voir pour les différents composants d'étanchéité à l'intérieur de ce kit ?
R : Le joint d'huile d'arbre principal est en caoutchouc noir avec un boîtier métallique argenté, les bagues auxiliaires tampons sont beige clair, les joints toriques assortis sont noirs.

Q : Quelles conditions de travail ce kit de joints peut-il supporter pour la pompe de direction d'une chargeuse sur pneus ?
R : Il supporte les changements de vitesse de rotation continus, les fluctuations de pression du système et l'augmentation normale de la température lors des opérations de direction fréquentes sur le chantier.

Q : Ce kit de révision contient-il tous les accessoires d'étanchéité requis pour l'entretien complet d'un arbre d'essieu ?
R : Oui, le joint d'huile d'arbre principal à double lèvre, les joints toriques assortis, les cales anti-usure et les petites rondelles d'étanchéité auxiliaires sont entièrement contenus dans un seul kit.

Q : Ce joint peut-il maintenir des performances d'étanchéité fiables sous les chocs fréquents de changement de vitesse et les alternances de température ?
R : Le caoutchouc nitrile conserve une résilience élastique stable sous les impacts mécaniques intermittents, le revêtement spécial de la coque ralentit l'oxydation du métal dans un environnement de fonctionnement humide et boueux.

Q : Ces kits de joints d'huile sont-ils fabriqués conformément aux spécifications dimensionnelles d'installation standard ?
R : Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard des alésages de boîtier d'arbre de changement de vitesse pour les assemblages de chargeuses-pelleteuses.

Q : Le mouvement de rotation avant-arrière fréquent accélérera-t-il l'abrasion de la lèvre d'étanchéité ?
R : La pression de contact de la lèvre spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure de la lèvre lors des cycles de travail rotatifs bidirectionnels à long terme.

Q : Quel risque les dommages par rayures présentent-ils pour la coque à revêtement électrophorétique ?
R : Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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