471538 Kit complet de réparation du joint d'huile de l'arbre du rotor pour le récupérateur routier, le fraisage, le remplacement du système d'entretien du rotor

1Détails du sceau 471538:

2. 471538En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les conditions difficiles sur le site que peut supporter ce kit de scellés pour le récupérateur routier?
R: Il résiste à un choc mécanique fort, à une grande quantité d'érosion de la poussière et à une rotation continue à couple élevé lors des travaux de fraisage des pavés d'asphalte et de béton.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet de l'arbre d'entraînement du rotor?
R: Oui, l'étanchéité à l'huile de l'arbre à double lèvre principal, les anneaux O de plusieurs tailles, les guillemets auxiliaires anti-usure et les minuscules laveuses d'étanchéité sont intégralement inclus dans un kit de réparation.

Q: Quels sont les symptômes de fonctionnement pratiques indiquant que les joints d'huile de l'arbre d'entraînement du rotor doivent être remplacés?
R: Fuite de lubrifiant des engrenages de l'extrémité de l'arbre du rotor, perte continue d'huile, bruit de bruit fort et puissance de fraisage instable lors de l'opération de récupération du pavé.

Q: Quels sont les symptômes de fonctionnement pratiques indiquant qu'il faut remplacer les joints d'huile du moyeu de roue?
R: Fuite de graisse au montage du moyeu, perte continue de lubrifiant, bruit de basse fréquence provenant de l'extrémité de la roue et augmentation anormale de la température à la surface extérieure du moyeu.

Q: Ces kits d'étanchéité à l'huile sont-ils fabriqués selon les spécifications dimensionnelles d'installation standard?
R: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard du boîtier de l'arbre de déplacement pour les ensembles de chargeurs à remontage.

Q: La rotation fréquente de l'avant et de l'arrière accélère-t-elle l'abrasion de la lèvre étanche?
R: Une pression de contact avec les lèvres spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure des lèvres lors de cycles de rotation bidirectionnels à long terme.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore