471255 Kit de réparation des joints d'huile de l'arbre de sortie de la transmission complet pour le montage de la boîte de vitesses de la roue Dozer Démontage et entretien

1Résumé du sceau 471255:

2. 471255En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Cette trousse de révision comprend-elle tous les consommables d'étanchéité pour la maintenance complète de l'arbre de sortie de transmission?
R: Oui, il est équipé d'un joint d'huile pour lèvres de l'arbre principal, d'anneaux O multi-spécifications, d'anneaux de secours anti-extrusion et de minuscules éclaboussures auxiliaires pour la réparation unique de la boîte de vitesses.

Q: Quels symptômes pratiques indiquent que les joints d'huile de sortie de l'arbre de transmission doivent être remplacés?
R: Fuite du lubrifiant de la boîte de vitesses à la sortie de l'arbre, perte progressive d'huile d'engrenage, bruit de bourdonnement sourd et transfert de puissance instable pendant le fonctionnement lourd.

Q: Comment le personnel de l'entrepôt doit-il stocker ces ensembles d'étanchéité pour un inventaire à long terme?
R: Conserver l'emballage d'origine intact, éviter les chocs ou les presses sur la coque métallique, conserver dans un entrepôt sec et frais et éviter les solvants chimiques et les environnements à haute température.

Q: Ce joint peut-il maintenir des performances fiables en cas de choc fréquent de changement d'engrenage et d'alternance de température?
R: Le caoutchouc nitrile maintient une élasticité élastique stable en cas d'impact mécanique intermittent, un revêtement de coque spécial ralentit l'oxydation des métaux dans un environnement de fonctionnement humide et boueux.

Q: Ces kits d'étanchéité à l'huile sont-ils fabriqués selon les spécifications dimensionnelles d'installation standard?
R: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard du boîtier de l'arbre de déplacement pour les ensembles de chargeurs à remontage.

Q: La rotation fréquente de l'avant et de l'arrière accélère-t-elle l'abrasion de la lèvre étanche?
R: Une pression de contact avec les lèvres spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure des lèvres lors de cycles de rotation bidirectionnels à long terme.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore