450867 Kit complet de réparation des joints d'huile de l'arbre différentiel pour les camions hors route

1. Détails rapides du  joint 450867:

2. 450867 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Comment le personnel de l'entrepôt doit-il stocker ces ensembles d'étanchéité pour un inventaire à long terme ?
A: Conservez l'emballage d'origine intact, évitez de cogner ou de déformer la coque métallique, stockez dans un entrepôt frais et sec et à l'abri de l'humidité, des solvants chimiques et de la lumière directe du soleil.

Q: Quelles conditions de travail difficiles ce kit de joints peut-il supporter pour un camion tout-terrain ?
A: Il supporte les impacts de couple de charge lourde, la pollution par la poussière de mine, les changements de température fréquents et le fonctionnement continu de longue durée sur les sites d'exploitation minière à ciel ouvert.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour un entretien complet de l'arbre différentiel ?
A: Oui, il contient le joint d'huile d'arbre principal à double lèvre, des joints toriques de différentes tailles, des bagues de support anti-extrusion et de petites rondelles d'étanchéité pour un travail de réparation complet du différentiel.

Q: Quels symptômes pratiques indiquent que les joints d'huile d'arbre différentiel doivent être remplacés ?
A: Fuite de lubrifiant d'engrenage à l'extrémité de l'arbre différentiel, perte d'huile continue, bruit de grondement à basse fréquence et transmission de puissance anormale lors du transport à forte charge.

Q: Ces kits de joints d'huile sont-ils fabriqués conformément aux spécifications dimensionnelles d'installation standard ?
A: Chaque kit complet est dimensionné avec précision pour correspondre aux dimensions standard de l'alésage du carter d'arbre de transmission pour les assemblages de chargeuses-pelleteuses.

Q: Le changement de rotation avant-arrière fréquent accélérera-t-il l'abrasion de la lèvre d'étanchéité ?
A: La pression de contact de la lèvre spécialement ajustée réduit la production de chaleur par friction, ralentissant l'usure de la lèvre lors de cycles de travail rotatifs bidirectionnels de longue durée.

Q: Quel risque les dommages par rayures apportent-ils à la coque à revêtement électrophorétique ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de transmission chaude sur les sites de travail extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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