470328 Kit complet de réparation des joints d'huile de l'arbre de direction pour le montage de l'arbre de direction du moteur

1. Détails rapides du  joint 470328:

2. 470328 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles options de couleur ces accessoires d'étanchéité ont-ils ?
A: Le joint d'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les bagues de support en POM sont blanc cassé, et les joints toriques assortis sont noir profond.

Q: Quelles conditions difficiles de chantier de construction routière ce kit de joints peut-il supporter ?
A: Il résiste aux chocs fréquents de balancement de direction, aux projections de gravier, à l'accumulation de poussière de route et aux changements de température jour/nuit lors des tâches de nivellement de route et de finition de pente.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour une maintenance complète de l'essieu de direction ?
A: Oui, il comprend le joint d'huile principal de l'arbre d'essieu de direction, des joints toriques de différentes tailles, des cales auxiliaires anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour une révision complète de l'essieu en une seule fois.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour une maintenance complète de l'essieu de direction ?
A: Oui, il comprend le joint d'huile principal de l'arbre d'essieu de direction, des joints toriques de différentes tailles, des cales auxiliaires anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour une révision complète de l'essieu en une seule fois.

Q: Puis-je appliquer ce kit de joints sur d'autres ensembles d'engrenages pour une réparation d'urgence temporaire ?
A: Il est calibré dimensionnellement spécialement pour l'arbre de la boîte de vitesses de rotation de grue. Un mauvais accouplement entraînera une inadéquation de taille et accélérera la défaillance des performances d'étanchéité.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir à la coque revêtue par électrodéposition ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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