472230 Kit de réparation complet de joint d'étanchéité d'arbre d'entraînement de convoyeur pour révision d'assemblage de convoyeur de finisseur d'asphalte et entretien de construction routière

1Résumé du sceau 472230:

2. 472230En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les couleurs de ces accessoires d'étanchéité?
R: L'étanchéité de l'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les anneaux de secours POM sont en blanc pâle et les anneaux O assortis sont en noir foncé.

Q: Quelles sont les couleurs de ces pièces de rechange?
R: L'étanchéité à l'huile principale est en caoutchouc noir avec un boîtier métallique argenté foncé, les anneaux de secours en PU sont en ivoire clair et les anneaux O assortis sont en noir jet mat.

Q: À quelles conditions de travail difficiles sur les chantiers routiers peut résister ce kit de scellés?
R: Il résiste aux éclaboussures d'asphalte à haute température, aux vibrations mécaniques continues, à la pollution par la poussière des matériaux routiers et aux variations de température évidentes lors de la construction de pavés.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet du convoyeur?
R: Oui, il comprend le joint d'huile de l'arbre principal du convoyeur, des anneaux O de plusieurs tailles, des anneaux de secours anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour la réparation complète du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore