471413 Kit complet de réparation des joints d'huile de l'arbre d'entrée de transmission Pour tracteurs agricoles Assemblage des boîtes de vitesses Révision et entretien des champs agricoles

1. Détails rapides du  joint 471413:

2. 471413 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles options de couleur ces accessoires d'étanchéité ont-ils ?
R: Le joint d'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les bagues de support en POM sont blanc cassé, et les joints toriques assortis sont noir profond.

Q: Ce kit de révision comprend-il toutes les pièces de rechange d'étanchéité pour l'entretien de la boîte de vitesses ?
R: Oui. Il contient le joint d'huile du arbre d'entrée principal, des joints toriques de différentes tailles, des joints auxiliaires anti-extrusion et des rondelles d'étanchéité fines pour un travail de réparation complet de la boîte de vitesses en une seule fois.

Q: Quels signes anormaux indiquent au personnel de service que les joints doivent être remplacés ?
R: Fuite de lubrifiant de transmission par l'extrémité de l'arbre d'entrée, changements de vitesse saccadés, léger bruit de raclement provenant du carter de la boîte de vitesses et accumulation de chaleur supplémentaire lors des travaux de labour intensifs.

Q: Comment le personnel d'entrepôt doit-il conserver ces ensembles d'étanchéité pour un stockage à long terme ?
R: Conserver l'emballage d'origine intact, éviter de serrer ou de laisser tomber pour éviter la déformation de la coque. Stocker dans un entrepôt frais et sec, à l'écart des vapeurs de produits chimiques agricoles et de la lumière directe du soleil.

Q: Quels conseils pratiques d'installation les techniciens de réparation doivent-ils suivre ?
R: Appliquer une graisse de moyeu propre et modérée uniformément sur la lèvre d'étanchéité, éviter que les bords tranchants de l'arbre ne coupent la structure de la lèvre. Presser la coque du joint de manière stable et s'assurer qu'elle est bien en place sans être inclinée.

Q: Quel risque les dommages causés par les rayures font-ils courir à la coque revêtue par électrophorèse ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les sites de travail routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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