471698 Kit de réparation de joint d'étanchéité d'arbre de transmission Ensemble complet de remplacement d'étanchéité pour l'entretien de la transmission de finisseur d'asphalte

1Résumé rapide du sceau 471698:

2. 471698En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les couleurs de ces accessoires d'étanchéité?
R: L'étanchéité de l'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les anneaux de secours POM sont en blanc pâle et les anneaux O assortis sont en noir foncé.

Q: Quelles variations de couleur obtiendrai-je pour les joints à l'intérieur de ce kit de réparation?
R: Principalement noir, marron foncé et blanc foncé pour les différents composants de l'anneau dans l'emballage.

Q: Ce kit est-il entièrement équipé pour les travaux de révision de la transmission de l'arbre motopropulseur?
R: Oui, il comprend toutes les pièces d'étanchéité correspondantes pour l'entretien habituel de l'arbre motopropulseur.

Q: Quelle gamme de températures de fonctionnement peuvent supporter ces pièces d'étanchéité?
R: Il peut fonctionner de manière stable dans la plage de température commune pour le système de transmission de pavé d'asphalte.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet du convoyeur?
R: Oui, il comprend le joint d'huile de l'arbre principal du convoyeur, des anneaux O de plusieurs tailles, des anneaux de secours anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour la réparation complète du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore