471692 Kit de réparation des joints d'huile de l'arbre du moteur à vibration Ensemble complet de remplacement des joints d'huile pour le système de vibration des rouleaux routiers

1. Détails rapides du  joint 471692:

2. 471692 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles couleurs puis-je trouver parmi ces composants d'étanchéité ?
A: Les couleurs principales comprennent le noir, le vert foncé, le beige et le gris pour différentes bagues d'étanchéité et bagues de support.

Q: Ce kit couvre-t-il tous les joints nécessaires à la révision du moteur de vibration ?
A: Oui, il contient toutes les pièces d'étanchéité correspondantes pour le démontage et la maintenance de routine du moteur de vibration.

Q: Quelle fréquence de vibration ces composants d'étanchéité peuvent-ils supporter en fonctionnement réel ?
A: Il peut s'adapter à la fréquence de vibration régulière générée par le moteur de vibration du rouleau compresseur en fonctionnement normal.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet du convoyeur ?
A: Oui. Il comprend le joint d'étanchéité de l'arbre d'entraînement principal du convoyeur, des joints toriques de différentes tailles, des bagues de support anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour une réparation complète unique de l'assemblage du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'étanchéité doivent être remplacés ?
A: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir au boîtier revêtu par électrodéposition ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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