471733 Kit de réparation des joints d'huile de l'arbre de transmission, ensemble complet de remplacement des joints pour le service de réparation des boîtes de vitesses des chargeurs de remorqueurs

1. Détails rapides du  joint 471733:

2. 471733 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des assemblages d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles différentes couleurs de joints recevrai-je dans ce kit de réparation ?
R: Il contient des joints d'étanchéité noirs, bleu foncé, beiges et gris clair pour différentes positions d'assemblage.

Q: Cet ensemble contient-il tous les composants d'étanchéité pour un entretien complet de l'arbre de transmission ?
R: Oui, toutes les pièces d'étanchéité correspondantes sont incluses pour la révision de routine de la boîte de vitesses de la chargeuse-pelleteuse.

Q: Quel type d'huile pour engrenages convient à ces accessoires d'étanchéité ?
R: Il fonctionne bien avec les huiles pour engrenages de transmission courantes pour poids lourds pour les boîtes de vitesses des engins de construction.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour un entretien complet du convoyeur ?
R: Oui. Il comprend le joint d'huile de l'arbre d'entraînement principal du convoyeur, des joints toriques de différentes tailles, des bagues de support anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour une réparation complète unique de l'assemblage du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
R: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayures peuvent-ils causer à un boîtier à revêtement électrophorétique ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore