471737 Kit de réparation de joint d'huile d'essieu d'entraînement, jeu de remplacement d'étanchéité complet pour service de révision de l'ensemble d'essieu de chariot élévateur

1Résumé du sceau 471737:

2. 471737En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les couleurs de ces accessoires d'étanchéité?
R: L'étanchéité de l'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les anneaux de secours POM sont en blanc pâle et les anneaux O assortis sont en noir foncé.

Q: Ce kit fournit-il tous les composants d'étanchéité pour l'entretien complet du démontage de l'essieu motopropulseur?
R: Oui, tous les accessoires d'étanchéité correspondants sont préparés pour les travaux de révision sur place des essieux motopropulseurs des chariots élévateurs.

Q: Quels types d'huiles lubrifiantes sont compatibles avec ces pièces d'étanchéité?
R: Il fonctionne bien avec l'huile de transmission courante utilisée pour les chariots élévateurs.

Q: Les joints extérieurs de l'essuie-glace à l'épreuve de la poussière sont-ils inclus dans l'ensemble de la réparation?
R: Des joints d'essuie-glace sont inclus, qui empêchent la poussière, le gravier et les débris de l'entrepôt d'entrer dans les trous de l'arbre.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet du convoyeur?
R: Oui, il comprend le joint d'huile de l'arbre principal du convoyeur, des anneaux O de plusieurs tailles, des anneaux de secours anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour la réparation complète du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

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