472354 Kit de réparation du joint d'huile de l'arbre du moteur pivotant Ensemble complet de remplacement du joint pour l'entretien du système du moteur pivotant de la pelle

1Résumé du sceau 472354:

2. 472354En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Cette trousse de réparation contient-elle tous les composants d'étanchéité pour la révision complète du moteur swing?
R: Oui, toutes les pièces d'étanchéité correspondantes sont incluses pour le démontage sur place et le service du moteur pivotant de l'excavatrice.

Q: Quelle qualité de fluide hydraulique convient bien à ces composants d'étanchéité?
R: Il s'adapte à l'huile hydraulique générale anti-usure largement utilisée pour les circuits hydrauliques rotatifs des excavatrices.

Q: Les joints d'essuie-glace extérieurs d'exclusion de poussière sont-ils fournis dans l'ensemble de ce kit?
R: Des joints d'essuie-glace sont installés, qui empêchent la poussière de roche et la boue fine d'entrer dans le creux de l'arbre du moteur.

Q: Quelle gamme de températures de fonctionnement peuvent supporter ces pièces d'étanchéité?
R: Il peut fonctionner de manière stable dans la plage de température commune pour le système de transmission de pavé d'asphalte.

Q: Cette trousse de révision contient-elle tous les consommables d'étanchéité pour l'entretien complet du convoyeur?
R: Oui, il comprend le joint d'huile de l'arbre principal du convoyeur, des anneaux O de plusieurs tailles, des anneaux de secours anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour la réparation complète du convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

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