343099 Kit de réparation des joints d'huile du moteur de roue Ensemble complet de remplacement des joints pour l'excavatrice de roue Maintenance de l'assemblage de la roue

1. Détails rapides du  joint 343099:

2. 343099 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quel fluide lubrifiant convient aux conditions de fonctionnement de ces composants d'étanchéité ?
R: Il fonctionne de manière stable avec l'huile pour engrenages d'essieu standard largement utilisée pour les ensembles de roues d'excavatrices sur pneus.

Q: Des joints racleurs extérieurs anti-boue sont-ils inclus dans cet ensemble de réparation complet ?
R: Des joints racleurs sont fournis, qui bloquent l'entrée de la boue, du sable et des graviers dans la cavité intérieure du moyeu.

Q: Quelles conditions de site accéléreront la dégradation des performances de ces joints ?
R: Les déplacements fréquents sur terrain boueux, la contamination du lubrifiant pour engrenages et une température élevée soutenue du moyeu raccourciront la durée de service.

Q: Ce kit de révision contient-il tous les consommables d'étanchéité pour une maintenance complète du convoyeur ?
R: Oui. Il comprend le joint d'huile de l'arbre d'entraînement principal du convoyeur, des joints toriques de différentes tailles, des bagues de support anti-extrusion et des joints d'étanchéité minces pour une réparation complète du convoyeur en une seule fois.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
R: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque un dommage par rayure peut-il causer à un boîtier revêtu par électrodéposition ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile d'engrenage chaude sur les sites de travail routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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