Kit de réparation de joint d'huile pour arbre de tambour de fraisage 471776, jeu complet de remplacement d'étanchéité pour l'entretien de l'ensemble tambour de fraiseuse à asphalte

1Résumé rapide du sceau 471776:

2.471776 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Ce kit d'étanchéité à l'huile pourrait-il contenir des ensembles de tambour provenant de plusieurs fraiseuses similaires?
A: Il est conçu pour des dimensions d'arbre et de trous fixes, veuillez confirmer les spécifications de taille avant de passer des commandes.

Q: Comment ces pièces de phoque sont-elles protégées pour la logistique à longue distance à l'étranger?
R: Chaque jeu est scellé dans un sac en plastique anti-humidité et emballé dans un carton ondulé épais pour résister aux chocs et aux compressions.

Q: Quelles suggestions d'installation les techniciens de réparation devraient-ils garder à l'esprit?
R: Des manches de pressage en caoutchouc dur sont recommandées; évitez les outils tranchants pour éviter de couper la lèvre de joint lors du montage.

Q: Quels travaux de pré-installation doivent être terminés avant de monter de nouveaux joints?
R: Nettoyer soigneusement la cavité du boîtier du tambour, vérifier la surface de l'arbre pour détecter les rayures, les micro-fissures et les traces d'usure.

Q: Les joints d'essuie-glace extérieurs à haute résistance à la poussière sont-ils inclus dans cet ensemble?
R: Des joints d'essuie-glace sont fournis, qui empêchent la boue, la poussière de roche et le gravier d'envahir la cavité interne de l'entraînement final.

Q: Quelles conditions difficiles réduiront la durée de vie de ces pièces d'étanchéité?
R: La construction dans la boue pendant de longues périodes, la dégradation du lubrifiant des engrenages et une température élevée du boîtier d'entraînement accéléreront la détérioration de l'étanchéité.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore