471763 Kit de réparation des joints rotatifs pour les joints d'huile Remplacement complet des joints pour les manipulateurs de matériaux Service de réparation hydraulique des joints rotatifs

1- Résumé du sceau 471763:

2. 471763 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les couleurs de ces accessoires d'étanchéité?
R: L'étanchéité de l'arbre principal est en caoutchouc noir avec une coque métallique gris foncé, les anneaux de secours POM sont en blanc pâle et les anneaux O assortis sont en noir foncé.

Q: Quelle spécification d'huile hydraulique convient bien à ces éléments d'étanchéité?
R: Il s'adapte à l'huile hydraulique générale anti-usure couramment utilisée pour les circuits hydrauliques multifonctionnels de manutention de matériaux.

Q: Les joints d'essuie-glace à l'extérieur à l'épreuve de la poussière sont-ils inclus dans l'ensemble de la réparation?
R: Des joints d'essuie-glace sont fournis, empêchant les débris de ferraille, la poussière fine et l'humidité d'envahir les espaces libres des joints rotatifs.

Q: Quels sont les facteurs qui réduiront la durée de vie de ces ensembles d'étanchéité?
R: L'utilisation d'un balancement fréquent et intermittent, le milieu hydraulique contaminé et les fluctuations de pression inégales accéléreront l'usure du joint.

Q: Cette trousse de jointure d'huile est-elle compatible avec les joints rotatifs d'autres versions similaires du manipulateur de matériaux?
R: Il correspond aux dimensions de l'arbre et de la fente dédiés, veuillez confirmer les données de dimension avant de soumettre votre commande.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore