481163 Kit de réparation de joint d'huile d'arbre de transmission, jeu complet de remplacement d'étanchéité pour l'entretien de l'assemblage de transmission de tombereau articulé

1. Détails rapides du  joint 481163:

2. 481163 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles différentes couleurs de joints puis-je recevoir dans ce kit de réparation ?
R: Il contient des joints d'étanchéité noirs, ambre, bleu foncé et blanc crème pour plusieurs emplacements d'installation internes.

Q: Quelles différentes couleurs de joints sont contenues dans ce kit de réparation ?
R: Il comprend des joints d'étanchéité noirs, brun bronze, gris foncé et blanc laiteux pour différentes positions de montage du carter de transmission.

Q: Ce kit fournit-il tous les composants d'étanchéité pour une révision complète de l'arbre de transmission ?
R: Oui, tous les accessoires d'étanchéité assortis sont préparés pour le démontage et l'entretien sur site de l'unité de transmission du tombereau articulé.

Q: Quel lubrifiant de transmission convient le mieux à ces éléments d'étanchéité ?
R: Il fonctionne de manière stable contre l'huile de transmission pour usage intensif largement appliquée pour les équipements de tombereaux articulés.

Q: Des joints racleurs externes résistants à la boue sont-ils inclus dans cet ensemble de réparation complet ?
R: Des joints racleurs sont fournis, bloquant l'invasion de la boue, du sable fin et des débris d'éclaboussures dans les espaces libres de l'arbre de transmission.

Q: Quelles conditions d'exploitation difficiles raccourciront la durée de vie de ces ensembles de joints ?
R: Le transport fréquent en pente, la dégradation du fluide de transmission et les vibrations continues du châssis accéléreront l'usure et le vieillissement des joints.

Q: Quel risque les dommages par rayures peuvent-ils causer à la coque à revêtement électrophorétique ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore