471795 Kit de réparation de joint d'huile d'essieu d'entraînement Ensemble complet de remplacement d'étanchéité pour la révision et l'entretien de l'ensemble d'essieu d'entraînement de chariot élévateur

1Résumé du sceau 471795:

2. 471795 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Ce kit contient-il toutes les pièces d'étanchéité pour la réparation du démontage de l'essieu à traction complète?
R: Oui, tous les composants d'étanchéité assortis sont préparés pour la révision sur place des essieux motopropulseurs des chariots élévateurs lourds.

Q: Quel type de lubrifiant convient bien à ces ensembles d'étanchéité?
R: Il fonctionne de manière stable avec une huile de vitesses d'essieu de haute viscosité largement utilisée pour les systèmes d'essieux d'entraînement des chariots élévateurs industriels.

Q: Les joints d'essuie-glace résistants à la poussière sont-ils inclus dans ce kit de réparation?
R: Des joints d'essuie-glace sont fournis, empêchant la poussière de l'atelier, les copeaux de métal fins et la saleté grasse éclaboussée d'entrer dans les trous de l'arbre.

Q: Quelles conditions de fonctionnement réduiront la durée de vie de ces joints?
R: Le soulevé et le déplacement fréquents de la cargaison, la détérioration du lubrifiant des engins et la charge d'impact répétée sur un sol accidenté accéléreront le vieillissement des joints.

Q: Ce kit de jointure d'huile peut-il être adapté à des ensembles de convertisseurs de couple de série de chargeurs à roues multiples?
R: Il est fabriqué pour les dimensions fixes de l'arbre et de la fente, veuillez confirmer les spécifications de dimension avant de passer des commandes.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore