472185 Kit de réparation des joints d'huile de l'arbre d'entrée de la transmission pour le classement des moteurs

1Résumé du sceau 472185:

2. 472185 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelles sont les couleurs des ensembles d'étanchéité à l'intérieur du kit?
R: Les lèvres étanches en caoutchouc sont noires mates et la coque en acier extérieur présente une surface anti-corrosion brune-ambre.

Q: À quel ensemble mécanique clé sert ce kit de scellés?
R: Il s'adapte à l'assemblage de l'arbre d'entrée de la transmission, empêchant ainsi la fuite de lubrifiant à l'articulation de l'arbre tournant de la puissance d'entrée du moteur de calibrage.

Q: Ces éléments d'étanchéité sont-ils adaptés à un fonctionnement continu de nivellement du sol pendant une longue période?
R: Oui, il peut résister à des fluctuations fréquentes de couple et à des vibrations prolongées générées lors de tâches de gradation routière de haute intensité.

Q: Cette trousse comprend-elle tous les accessoires d'étanchéité pour la révision générale d'un moyeu de roue?
R: Oui, il comprend des joints d'huile assortis, des ressorts à gaine à force constante et des anneaux de secours auxiliaires antipoussière pour l'entretien d'un seul moyeu.

Q: Dans quelle plage de température ces pièces d'étanchéité peuvent-elles maintenir des performances d'étanchéité stables?
A: Effect d'étanchéité fiable de -28°C à 124°C dans des conditions de travail extérieures variables.

Q: Dans quelle plage de température ces composants d'étanchéité peuvent-ils maintenir des performances d'étanchéité stables?
R: Il maintient une capacité d'étanchéité fiable de -26°C à 132°C dans un environnement de construction routière extérieur à haute température.

Q: Quelles situations de travail sur le terrain accéléreront l'usure et le vieillissement des phoques?
R: Les longs trajets sur des routes non pavées, la dégradation du lubrifiant des engrenages et les vibrations mécaniques continues raccourcissent la durée de vie des joints.

Q: Ce kit de jointure d'huile convient-il pour les moyeux de roue de plusieurs variantes de moteur?
R: Il est conçu pour des dimensions d'arbre et de trous dédiés, veuillez vérifier les données de dimension avant de confirmer les commandes.

Q: Ce kit de jointure d'huile peut-il être adapté à des ensembles de convertisseurs de couple de série de chargeurs à roues multiples?
R: Il est fabriqué pour les dimensions fixes de l'arbre et de la fente, veuillez confirmer les spécifications de dimension avant de passer des commandes.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore