472439 Kit de révision du joint d'étanchéité de l'arbre de frein pour chargeuse sur pneus

1- Résumé du sceau 472439:

2. 472439 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelle couleur les clients peuvent-ils observer pour ces pièces d'étanchéité?
R: Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont de couleur jet-black et la coque en acier galvanisé est revêtue d'une surface anti-rouille argentée brillante.

Q: Quel assemblage de machine est conçu pour réparer ce kit de scellés?
R: Il correspond à l'assemblage de l'arbre de freinage, empêchant ainsi la fuite de lubrifiant à l'articulation de l'arbre de freinage tournant du chargeur de roues.

Q: Ces composants d'étanchéité peuvent-ils s'adapter aux freins fréquents et au démarrage et à l'arrêt sur un terrain accidenté?
R: Oui, il peut supporter la chaleur de frottement répétée et les vibrations d'impact provoquées par des cycles de chargement et de déchargement fréquents.

Q: Ce kit contient-il tous les accessoires d'étanchéité pour une révision complète de l'arbre de frein?
R: Oui, il comprend des joints d'huile assortis, des ressorts de ligues et des laveuses auxiliaires antipoussière pour les travaux de maintenance d'une seule unité.

Q: Dans quelle plage de température ces ensembles d'étanchéité peuvent-ils maintenir des performances d'étanchéité stables?
R: Effect d'étanchéité fiable de -24°C à 155°C dans un environnement de fonctionnement extérieur à haute intensité.

Q: Dans quelle plage de température ces composants d'étanchéité peuvent-ils maintenir des performances d'étanchéité stables?
R: Il maintient une capacité d'étanchéité fiable de -26°C à 132°C dans un environnement de construction routière extérieur à haute température.

Q: Quelles situations de travail sur le terrain accéléreront l'usure et le vieillissement des phoques?
R: Les longs trajets sur des routes non pavées, la dégradation du lubrifiant des engrenages et les vibrations mécaniques continues raccourcissent la durée de vie des joints.

Q: Ce kit de jointure d'huile convient-il pour les moyeux de roue de plusieurs variantes de moteur?
R: Il est conçu pour des dimensions d'arbre et de trous dédiés, veuillez vérifier les données de dimension avant de confirmer les commandes.

Q: Ce kit de jointure d'huile peut-il être adapté à des ensembles de convertisseurs de couple de série de chargeurs à roues multiples?
R: Il est fabriqué pour les dimensions fixes de l'arbre et de la fente, veuillez confirmer les spécifications de dimension avant de passer des commandes.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore