472572 Kit de réparation de joint d'huile pour arbre de sortie de boîte de transfert pour transporteur sur chenilles

1. Détails rapides du joint 472572:

2. 472572 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur les ensembles d'arbres rotatifs ?
R : Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites internes de lubrifiant.

Q : Quelles sont les caractéristiques de couleur des ensembles d'étanchéité à l'intérieur du kit ?
R : Les lèvres d'étanchéité en caoutchouc sont noir mat et la coque extérieure en acier présente une surface spéciale avec revêtement anticorrosion brun ambré.

Q : Quelles sont les caractéristiques de couleur des pièces d'étanchéité à l'intérieur de ce kit ?
R : Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noir mat et la coque en acier au carbone estampé présente un traitement de surface antirouille gris argenté terne.

Q : Ce kit contient-il toutes les pièces d'étanchéité nécessaires à la révision d'une boîte de transfert ?
R : Oui, il comprend des joints d'étanchéité assortis, des ressorts à force constante et des bagues d'appui anti-poussière pour le service de maintenance d'une seule unité.

Q : Dans quelle plage de températures ces ensembles d’étanchéité peuvent-ils conserver des performances d’étanchéité fiables ?
R : L'effet d'étanchéité stable varie de -36 ℃ à 118 ℃ dans un environnement de travail extérieur boueux et changeant.

Q : Quels rappels d'installation les techniciens de réparation sur site doivent-ils garder à l'esprit ?
R : Empêche les bords cannelés tranchants de rayer la lèvre en caoutchouc ; évitez les coups de marteau violents qui pourraient déformer la coque en acier revêtu pendant le processus de pressage.

Q : Comment les concessionnaires doivent-ils gérer leurs stocks pour une conservation à long terme en entrepôt ?
R : Conserver sur une étagère plate et sèche, tenir à l'écart de la source de chaleur et de la lumière ultraviolette pour ralentir le vieillissement du caoutchouc et la dégradation des performances.

Q : Ce kit de joint d'huile peut-il s'adapter aux ensembles convertisseurs de couple de plusieurs séries de chargeuses sur pneus ?
R : Il est fabriqué pour des dimensions d'arbre et d'alésage fixes, veuillez confirmer les spécifications de dimensions avant de passer des commandes d'achat.

Q : Quelles conditions anormales indiquent que les joints d’huile doivent être remplacés ?
R : Du lubrifiant s'échappe de l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, le convoyeur fonctionne de manière inégale, des bruits de grattage périodiques se produisent et le boîtier d'entraînement produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q : Quel risque les dommages causés par les rayures entraîneront-ils sur la coque à revêtement électrophorétique ?
R : Une fois la couche de revêtement grattée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et le brouillard d'huile chaude pour engrenages sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque en métal plaqué entièrement fermée bloque les grosses particules de poussière et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent le brouillard d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.