9912 Kit de réparation des joints d'huile de l'essieu arrière

1. Détails rapides du  joint 9912:

2. 9912 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles couleurs présentent les ensembles d'étanchéité à l'intérieur du kit ?
R: Les lèvres d'étanchéité en caoutchouc sont noir mat, et la coque extérieure en acier présente une surface spéciale de revêtement anti-corrosion ambre-brun.

Q: Quelle couleur affichent ces composants d'étanchéité ?
R: Les éléments d'étanchéité en caoutchouc sont noir foncé mat, la coque métallique extérieure présente une surface argentée brillante finie par un traitement galvanisé antirouille.

Q: Quel ensemble mécanique clé ce kit de joints correspond-il ?
R: Il s'adapte à l'ensemble d'arbre d'essieu arrière, empêchant les fuites de lubrifiant au niveau de la jonction de l'arbre d'essieu arrière rotatif de la chargeuse-pelleteuse.

Q: Ces ensembles d'étanchéité peuvent-ils supporter une conduite fréquente hors route et des cycles de chargement-excavation lourds ?
R: Oui, il supporte les charges d'impact récurrentes et les vibrations de torsion lors des déplacements sur site, des travaux d'excavation et de déversement de matériaux.

Q: Ce kit contient-il tous les accessoires d'étanchéité pour une révision complète d'un arbre d'essieu arrière ?
R: Oui, il comprend des joints d'huile assortis, des ressorts de retenue à tension constante et des bagues de support anti-extrusion pour un service de réparation d'essieu unique.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement ces pièces d'étanchéité peuvent-elles maintenir des performances d'étanchéité fiables ?
R: Les performances d'étanchéité stables vont de -32°C à 133°C dans des environnements variables de chantier extérieur.

Q: Quelles situations de travail sur le terrain accéléreront l'usure et le vieillissement des joints ?
R: Les longs trajets sur des routes de chantier non pavées, un lubrifiant d'engrenage dégradé et des vibrations mécaniques continues raccourciront la durée de vie des joints.

Q: Ce kit de joints d'huile convient-il aux moyeux de roues de plusieurs variantes de niveleuses ?
R: Il est conçu pour des dimensions d'arbre et d'alésage dédiées, veuillez vérifier les données dimensionnelles avant de confirmer vos commandes.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il s'adapter aux ensembles de convertisseurs de couple de plusieurs séries de chargeuses sur pneus ?
R: Il est fabriqué pour des dimensions d'arbre et d'alésage fixes, veuillez confirmer les spécifications dimensionnelles avant de passer vos commandes.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
R: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils subir au boîtier revêtu par électrodéposition ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de transmission chaude sur les sites de travail routiers boueux en extérieur ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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