472924 Kit de réparation des joints d'huile pour chargeurs à roues

1. Détails rapides du  joint 472924:

2. 472924 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des assemblages d'arbres rotatifs ?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: À quels conseils d'installation les techniciens de réparation sur site doivent-ils prêter une attention particulière ?
R: Évitez de rayer la lèvre en caoutchouc composite avec des bords d'arbre tranchants ; ne déformez pas la coque en acier embouti pendant le processus d'ajustement par pression.

Q: Comment les distributeurs doivent-ils procéder au stockage à long terme de ces kits de joints de rechange ?
R: Stocker dans une zone de stockage sèche et ventilée, éviter l'empilement de marchandises lourdes et les environnements à haute température pour ralentir le vieillissement du caoutchouc.

Q: Quel symptôme visible évident suggère qu'il faut remplacer le joint ?
R: Suintement graduel de fluide au niveau du joint de l'arbre de frein, mélangé à du sable et de la poussière fine accumulés autour de la zone de fuite.

Q: Ce kit de joints convient-il à d'autres machines de construction de type chargeuse ?
R: Il est spécialement développé pour la structure de l'arbre de frein des chargeuses sur pneus ; l'installation inter-modèles n'est pas recommandée.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il s'adapter aux assemblages de convertisseurs de couple de plusieurs séries de chargeuses sur pneus ?
R: Il est fabriqué pour des dimensions d'arbre et d'alésage fixes, veuillez confirmer les spécifications dimensionnelles avant de passer des commandes d'achat.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
R: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayure font-ils courir à la coque revêtue par électrophorèse ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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