410867R Kit de révision du joint d'étanchéité de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses pour moissonneuse agricole

1. Détails rapides du  joint 410867R:

2. 410867R image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quels matériaux principaux composent ce kit de réparation de joint d'huile ?
A: Il adopte une lèvre d'étanchéité en caoutchouc mélangé NBR‑PU et une coque en acier au carbone peint antirouille, performant bien contre le lubrifiant de boîte de vitesses et les débris de récolte des sites de travail agricole.

Q: Quelle couleur affichent les pièces d'étanchéité ?
A: Les pièces en caoutchouc mélangé sont d'un noir anthracite profond, tandis que la coque extérieure en acier présente une finition peinte brun foncé mat.

Q: Quel ensemble mécanique ce kit de joint convient-il ?
A: Il correspond à l'ensemble d'arbre d'entrée de boîte de vitesses, empêchant les fuites d'huile au niveau de la jonction de l'arbre d'entrée rotatif de la boîte de vitesses de la moissonneuse agricole.

Q: Ce kit de joint convient-il à d'autres machines de construction de type chargeur ?
A: Il est spécialement développé pour la structure de l'arbre de frein de chargeuse sur pneus ; l'installation inter-modèles n'est pas recommandée.

Q: Ce kit de joint d'huile peut-il s'adapter aux ensembles de convertisseur de couple de plusieurs séries de chargeuses sur pneus ?
A: Il est fabriqué pour des dimensions d'arbre et d'alésage fixes, veuillez confirmer les spécifications dimensionnelles avant de passer des commandes d'achat.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
A: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir à la coque revêtue par électrophorèse ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les sites de travail routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

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