411245 Kit d'étanchéité à l'huile d'un arbre rotatif à double lèvre enduit de rouge pour la réparation d'un arbre à entraînement d'essieu de skidder

1Renseignements sur le sceau 411245:

2. 411245En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Quelle couleur pouvons-nous voir pour ces pièces d'étanchéité?
R: Les composants en caoutchouc sont noirs comme le charbon de bois, et les coquilles métalliques présentent une teinte argentée brillante après traitement anti-corrosion galvanisé.

Q: À quoi ressemble cet ensemble de pièces d'étanchéité?
R: La lèvre en caoutchouc est d'un noir mat lisse, la coque métallique est revêtue d'un revêtement antirouille brun rougeâtre sur la surface extérieure.

Q: Quelle est la forme des lèvres de ce kit d'étanchéité à l'huile skidder?
R: Il utilise une construction combinée à double lèvre. La lèvre extérieure de poussière bloque le sol forestier, les copeaux de bois, les débris de gravier et les éclaboussures de boue sur les sites d'abattage.

Q: Dans quelle plage de température ce joint peut-il fonctionner régulièrement?
R: Il maintient des performances d'étanchéité fiables de −42°C à 107°C dans un environnement de fonctionnement de forage tout-terrain à fortes vibrations.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur les équipements?
R: Il est monté sur des ensembles d'arbre rotatif à traction d'essieu des machines à déborder.

Q: Cette trousse de révision contient-elle des accessoires d'étanchéité auxiliaires complets?
R: Oui, les anneaux de secours assortis et les petits joints auxiliaires assortis sont inclus pour la maintenance complète du système de traction des essieux.

Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionnera-t-il avec les lubrifiants sur place?
R: Le caoutchouc nitrile maintient des dimensions stables et une faible propriété de gonflement lorsqu'il entre en contact avec l'huile d'engrenage à base minérale et la graisse de roulement.

Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionnera-t-il lorsqu'il entre en contact avec l'huile des engrenages d'entraînement finaux et la graisse du châssis?
R: Le caoutchouc mélangé HNBR maintient une stabilité dimensionnelle stable et une propriété de faible gonflement contre différents lubrifiants à base minérale.

Q: Quelles précautions devrions-nous prendre pour le stockage à long terme de ces kits de remplacement de phoques?
R: Conserver dans un entrepôt sec et ombragé, éviter les collisions brusques, la forte pression d'empilement et les rayons ultraviolets continus.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore