Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'un produit.

1Résumé rapide du sceau 455322:

2. 455322 parties du groupe:

3. 455322En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur les équipements?
A: Il est monté sur des ensembles d'arbre rotatif à moteur motopropulseur de machines compactes de terrassement à roulement.

Q: Cette trousse de réparation comprend-elle des accessoires complets d'étanchéité auxiliaires?
R: Oui, des anneaux de secours assortis et des joints auxiliaires variés sont inclus pour le service de révision complète du système de propulsion-moteur.

Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionnera-t-il contre différents matériaux lubrifiants?
R: Le caoutchouc nitrile-polyuréthane mélangé offre une bonne résistance à l'usure et maintient un faible taux de gonflement avec de l'huile d'engrenage à base minérale et de la graisse de roulement du moteur.

Q: Quelles suggestions de stockage devrions-nous suivre pour les kits de remplacement de phoques?
R: Conserver dans un entrepôt frais, sec et à l'épreuve de la poussière, éviter une forte compression, des rayures nettes et une exposition prolongée à la lumière ambiante.

Q: Les techniciens du service de terrain peuvent-ils réutiliser ces ensembles de joints après le démontage?
R: Il n'est pas recommandé de réinstaller le lubrifiant, car la pression de préchargement de la lèvre diminue après son retrait, ce qui peut entraîner une lente fuite de lubrifiant pendant les heures de fonctionnement.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore