Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 415988
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
415988 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Camion lourd |
Matériel: |
Lèvre en caoutchouc nitrile |
Couleur: |
Rouge |
Numéro de pièce :: |
415988 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Camion lourd |
Matériel: |
Lèvre en caoutchouc nitrile |
Couleur: |
Rouge |
1- Résumé du sceau 415988:
| Partie n° 1. | 415988 |
| Machines et appareils | Camion lourd |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | Lips en caoutchouc nitrile |
| Type de joint à huile | LIP de la SEAL |
2. 415988En photo:
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3Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 254287 | 471354 | 480028 |
| 471733 | 90036 | 471649 |
| 370087 | 8660S | 370021 |
| 8547 | 254270 | 254287 |
| 472394 | 370018A | 471138 |
| 410625 | 471224 | 473214 |
4. FAQ
Q: Quels sont les matériaux qui composent ce kit d'étanchéité?
R: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance à l'usure supérieure, et la coque extérieure est en acier galvanisé estampillé équipé d'un ressort en liège hélicoïdal de haute résistance.
Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur la machine?
R: Il est monté sur des ensembles d'arbre tournant de transmission de sortie d'un véhicule de transport de marchandises lourds.
Q: Cette trousse de révision contient-elle des accessoires d'étanchéité complets?
R: Oui, les anneaux de secours assortis et les petits joints auxiliaires assortis sont inclus pour les travaux d'entretien complet du système de transmission.
Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionnera-t-il avec les lubrifiants de véhicules courants?
R: Le caoutchouc nitrile maintient des performances dimensionnelles stables et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse du roulement de l'arbre de transmission.
Q: Quelles suggestions de stockage devrions-nous suivre pour les kits de remplacement de phoques?
R: Conserver dans une zone d'entrepôt fraîche, sèche et ventilée, en évitant les fortes contraintes d'empilement, les rayures et les rayonnements lumineux prolongés.
Q: Cette trousse de révision contient-elle des accessoires d'étanchéité complets?
R: Oui, les anneaux de secours assortis et les petits joints auxiliaires assortis sont inclus pour le service complet du système de propulsion final.
Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionne-t-il lorsqu'il est exposé à des lubrifiants sur place?
R: Le caoutchouc fluoré FKM offre une excellente résistance à la chaleur et à l'huile et maintient un faible taux de gonflement de l'huile d'engrenage et de la graisse de roulement à base minérale.
Q: Cette trousse de révision comprend-elle un ensemble complet d'accessoires auxiliaires d'étanchéité?
R: Oui, les anneaux de secours assortis et les petits joints auxiliaires assortis sont fournis pour le service complet du système à entraînement à brosse.
Q: Les travailleurs de l'entretien peuvent-ils réutiliser ces composants d'étanchéité après le démontage?
R: Il n'est pas recommandé de réinstaller le lubrifiant, car la tension de préchargement des lèvres diminue une fois retirée et peut entraîner une lente fuite de lubrifiant.
Q: Quel panneau de travail pratique indique aux techniciens de remplacer rapidement les joints?
R: Une perte progressive de graisse mélangée à du sable de rue et à des particules de poussière autour du boîtier à brosses indique une abrasion de l'étanchéité et une diminution progressive des performances de vieillissement.
5. Exposition et porte-monnaie
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