455079 TIGE DE MX45

1Résumé rapide du sceau 455079:

2. 455079 parties du groupe:

3. 455079En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de façon stable sur des ensembles d'arbre tournants?
R: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte à des arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant interne.

Q: Comment ce kit d'étanchéité fonctionne-t-il lorsqu'il entre en contact avec les lubrifiants courants?
R: Le caoutchouc nitrile maintient une dimension stable et un taux de gonflement faible contre l'huile de roulement des essieux et la graisse du roulement du moyeu de roue.

Q: Quelles directives les exploitants d'entrepôts doivent-ils suivre pour la conservation des pièces détachées?
R: Conserver dans un entrepôt frais, sec et ventilé, éviter les déformations de l'empilement, les rayures aiguës et l'exposition prolongée à la chaleur.

Q: Les mécaniciens de terrain peuvent-ils réutiliser ces composants d'étanchéité après inspection du démontage?
R: Il n'est pas recommandé de réinstaller le produit, car la tension de précompression des lèvres diminue après le retrait et peut entraîner une fuite d'huile progressive lors de déplacements hors route difficiles.

Q: Quels symptômes pratiques de travail rappellent au personnel de service de remplacer rapidement le kit de scellés?
R: Une fuite lente de l'huile d'engrenage mélangée à du gravier de mine et à de la poussière autour du boîtier du moyeu d'essieu indique une abrasion des lèvres et une baisse des performances d'étanchéité due au vieillissement.

Q: Où est monté ce kit d'étanchéité à l'huile sur la machine?
R: Il est monté sur des ensembles d'arbre rotatif à convoyeur à asphalte.

Q: Cette trousse de révision contient-elle des accessoires complets d'étanchéité?
R: Oui, les anneaux de secours assortis et les petits joints auxiliaires assortis sont inclus pour le service complet du système de convoyeur.

Q: Comment ce kit d'étanchéité va-t-il interagir avec les lubrifiants du chantier?
R: Le caoutchouc nitrile maintient des propriétés dimensionnelles stables et un faible taux de gonflement contre l'huile des engins de transmission et la graisse des roulements de convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés?
R: Les fuites de lubrifiants provenant de l'extrémité de l'arbre de conduite du convoyeur, le transport est irrégulier, des bruits périodiques de grattage se produisent et le boîtier de conduite produit une surchauffe évidente pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore