416956 Kit de joint d'étanchéité rotatif à triple lèvre pour service d'arbre d'essieu d'entraînement de chariot élévateur à mât rétractable

1. Détails rapides du  joint 416956:

2. 416956 image:

3. Numéro de pièce de service :

4. FAQ

Q: Quels matériaux composent ce kit de joints d'huile ?
A: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance supérieure à l'usure, et la coque extérieure est en acier embouti galvanisé équipé d'un ressort hélicoïdal de haute résistance.

Q: Quelle configuration de lèvre est adoptée pour ce kit de joints pour chariot élévateur à conteneurs ?
A: Il présente une construction intégrée à triple lèvre. La lèvre anti-poussière extérieure bloque la poussière du port, les débris de conteneurs et les éclaboussures d'eau salée lors des opérations fréquentes de gerbage de conteneurs de poids lourds.

Q: Quelle plage de température ce joint peut-il supporter pour un fonctionnement stable ?
A: Il offre des performances d'étanchéité fiables de -33°C à 112°C dans un environnement portuaire de port de haute charge, humide et soumis au brouillard salin.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur les machines ?
A: Il est monté sur les ensembles d'arbres rotatifs des essieux d'entraînement des équipements de manutention portuaire de chariots élévateurs à conteneurs.

Q: Ce kit de réparation comprend-il toutes les pièces de rechange d'étanchéité pour une révision complète ?
A: Oui, des joints de secours assortis et divers petits joints auxiliaires sont inclus pour un travail complet de maintenance du système d'essieu d'entraînement.

Q: Comment ce kit d'étanchéité se comportera-t-il lorsqu'il sera exposé à différents lubrifiants sur site ?
A: Le caoutchouc HNBR possède une excellente résistance au vieillissement thermique et maintient un faible taux de gonflement pour l'huile d'engrenage d'essieu et la graisse de roulement d'essieu d'entraînement.

Q: Les techniciens de maintenance portuaire peuvent-ils réutiliser ces ensembles de joints après démontage ?
A: La réinstallation n'est pas recommandée. La contrainte de pré-serrage de la lèvre s'affaiblit après le retrait et peut entraîner une lente fuite de lubrifiant dans des conditions portuaires humides.

Q: Quel signe pratique de fonctionnement indique aux techniciens de remplacer rapidement les joints ?
A: Une suintement graduel de graisse mélangé à du sable et à des particules de poussière autour du boîtier d'entraînement de la brosse indique une abrasion du joint et une baisse progressive des performances dues au vieillissement.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore