100495 Plaque, fermeture de tranchée, arrière Nouveau. Pays-Bas pièces de 730, 731, 761, 760

1. Détails rapides du  joint 100495:

2. 100495 pièces par groupe :

3. 100495 image :

4. Numéro de pièce de service :

5. FAQ

Q: Ce joint d'huile peut-il fonctionner de manière stable sur des ensembles d'arbres rotatifs ?
A: Oui, la lèvre d'étanchéité spécialement conçue s'adapte aux arbres rotatifs pour bloquer les fuites de lubrifiant internes.

Q: Quelles caractéristiques visuelles présentent ces composants d'étanchéité ?
A: La lèvre en caoutchouc présente une surface lisse brun foncé à noir, et le corps métallique a une finition anti-rouille gris argenté mat.

Q: Quelle structure de lèvre ce kit de joints pour chargeuse articulée adopte-t-il ?
A: Il adopte une construction intégrée à triple lèvre. La lèvre anti-poussière extérieure bloque la poussière de minerai, les débris de pierre et les éclaboussures d'eau boueuse lors des cycles de transport difficiles hors route.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement ce joint peut-il supporter pour un travail stable ?
A: Il offre des performances d'étanchéité fiables de -38°C à 170°C dans un environnement de site minier à haute température et à fort impact.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur la machine ?
A: Il est monté sur les ensembles d'arbres rotatifs d'essieu-différentiel des machines de transport hors route de chargeuses articulées.

Q: Ce kit de réparation contient-il tous les accessoires d'étanchéité correspondants pour une révision complète ?
A: Oui, des joints de support correspondants et divers petits joints auxiliaires sont inclus pour une maintenance complète du système d'essieu-différentiel.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants de chantier ?
A: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.

Q: Quelles conditions anormales indiquent que les joints d'huile doivent être remplacés ?
A: Fuite de lubrifiant à l'extrémité de l'arbre d'entraînement du convoyeur, fonctionnement irrégulier du convoyeur, bruit de raclement périodique et surchauffe évidente du carter d'entraînement pendant les travaux de pavage.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir au corps revêtu par électrodéposition ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les sites de travail routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le corps métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

6. Exposition et entrepôt

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