Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 417433
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
417433 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Grue tout terrain |
Matériel: |
Lèvre en caoutchouc nitrile NBR |
Couleur: |
Rouge |
Numéro de pièce :: |
417433 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Grue tout terrain |
Matériel: |
Lèvre en caoutchouc nitrile NBR |
Couleur: |
Rouge |
1Résumé rapide du sceau 417433:
| Partie n° 1. | 417433 |
| Machines et appareils | Crane à terrain accidenté |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | NBR en caoutchouc à base de nitrile |
| Type de joint à huile | LIP de la SEAL |
2. 417433En photo:
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3Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 254287 | 415004 | 487034 |
| 471733 | 90036 | 471649 |
| 370087 | 8660S | 417343 |
| 8547 | 416271 | 254287 |
| 100495 | 370018A | 471138 |
| 410625 | 455322 | 473214 |
4. FAQ
Q: Quels sont les matériaux qui composent ce kit d'étanchéité?
R: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance à l'usure supérieure, et la coque extérieure est en acier galvanisé estampillé équipé d'un ressort en liège hélicoïdal de haute résistance.
Q: Quelle est l'apparence visuelle de ces composants d'étanchéité?
R: La lèvre en caoutchouc est de couleur noire foncée avec une texture mate fine, et la coque métallique a un revêtement anti-rouille rougeâtre-brun uniforme sur la surface extérieure.
Q: Quelle est sa compatibilité avec les lubrifiants mécaniques courants?
R: Le matériau NBR offre une résistance à l'huile fiable, maintient une faible performance de gonflement pour l'huile d'engrenage et la graisse de roulement lourd utilisée pour les équipements de levage.
Q: Quelles suggestions pour le stockage en entrepôt des kits de scellés non ouverts?
R: Conserver dans une zone intérieure fraîche et sèche, en évitant une forte pression d'empilement, des rayures nettes et une exposition prolongée aux rayons ultraviolets.
Q: Les installateurs peuvent-ils réutiliser les ensembles de joints retirés de la position de l'arbre?
R: Il n'est pas recommandé de réinstaller les joints, car ils perdent leur prétension radiale après démontage et peuvent provoquer une lente fuite d'huile en cas de vibrations fréquentes.
Q: Les techniciens de maintenance portuaire peuvent-ils réutiliser ces ensembles de joints après le démontage?
R: Il n'est pas recommandé de réinstaller, car la contrainte de pré-tirage des lèvres s'affaiblira après le retrait et peut provoquer une lente fuite de lubrifiant dans des conditions de port humide.
Q: Quel panneau de travail pratique indique aux techniciens de remplacer rapidement les joints?
R: Une perte progressive de graisse mélangée à du sable de rue et à des particules de poussière autour du boîtier à brosses indique une abrasion de l'étanchéité et une diminution progressive des performances de vieillissement.
5. Exposition et porte-monnaie
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Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore