476470 Ensemble d'étanchéité à l'huile de l'arbre d'entraînement final pour véhicules lourds pour le montage du boîtier de transmission de bulldozer de type voie

1. Détails rapides du  joint 476470:

2. 476470 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Quels matériaux composent ce kit de joints d'huile ?
A: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance supérieure à l'usure, et la coque extérieure est en acier embouti galvanisé équipé d'un ressort hélicoïdal de haute résistance.

Q: Ce produit peut-il empêcher la poussière de roche et l'eau boueuse de pénétrer dans le carter du réducteur final ?
A: Oui, la lèvre anti-poussière auxiliaire bloque les éclaboussures boueuses tout en empêchant les fuites d'huile interne du réducteur.

Q: Quels fluides de lubrification conviennent à cet ensemble d'étanchéité ?
A: Il est compatible avec l'huile pour réducteurs finaux pour travaux intensifs, le fluide de transmission anti-usure et la graisse au lithium pour châssis à haute viscosité.

Q: Quel traitement anti-rouille a été appliqué au composant de la coque métallique ?
A: La coque en acier laminé à froid reçoit un traitement de placage au zinc bleu pour une meilleure résistance à l'humidité et à la rouille.

Q: Quels sont les conseils de stockage en entrepôt pour les kits de joints non ouverts ?
A: Conserver dans une zone intérieure fraîche et sèche. Éviter l'extrusion par empilage lourd, les rayures profondes et l'exposition prolongée aux sources de chaleur et aux rayons ultraviolets.

Q: Quels signes pratiques de fonctionnement indiquent aux techniciens de remplacer les joints rapidement ?
A: Une suintement progressif de graisse mélangé à du sable de rue et des particules de poussière autour du carter de l'entraînement par brosse indique une abrasion du joint et une baisse progressive des performances dues au vieillissement.

5. Exposition et entrepôt

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