Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 417355
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
417355 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Chargeur de roues |
Matériel: |
Caoutchouc nitrile-butadiène |
Couleur: |
Rouge |
Numéro de pièce :: |
417355 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Chargeur de roues |
Matériel: |
Caoutchouc nitrile-butadiène |
Couleur: |
Rouge |
1. Détails rapides du joint 417355:
| N° de pièce | 417355 |
| Machine | Chargeuse sur pneus |
| Taille | OEM |
| Matériau | Caoutchouc nitrile-butadiène |
| Type de joint d'étanchéité | JOINT D'ÉTANCHÉITÉ |
2. 417355 image:
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3. Numéro de pièce de rechange :
| N° DE PIÈCE | N° DE PIÈCE | N° de pièce |
| 254287 | 455858 | 9584 |
| 455011 | 90036 | 471649 |
| 8547 | 2822V | 370021 |
| 370087 | 417498 | 254287 |
| 455165 | 370018A | 415937 |
| 410625 | 455322 | 473214 |
4. FAQ
Q: Quels matériaux composent ce kit de joints d'étanchéité ?
A: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance supérieure à l'usure, et la coque extérieure est en acier embouti galvanisé équipé d'un ressort hélicoïdal de haute résistance.
Q: Quels lubrifiants sont compatibles avec ce kit de joints d'étanchéité d'essieu avant ?
A: Il correspond à l'huile pour engrenages d'essieu moteur et à la graisse pour roulements à complexe de lithium et extrême pression pour les assemblages d'essieux avant de chargeuses sur pneus.
Q: Ce joint peut-il empêcher le gravier et les éclaboussures de boue du chantier d'entrer dans le carter d'essieu ?
A: Oui, la lèvre extérieure bloquant les débris peut isoler efficacement les débris boueux et les éclaboussures d'eau, empêchant ainsi les fuites de lubrifiant internes le long de l'arbre d'essieu avant rotatif.
Q: Quelles notes d'installation clés les techniciens de terrain doivent-ils suivre lors du remplacement ?
A: Polir la surface de l'arbre pour éliminer complètement les bavures et les points tranchants, appliquer un mince revêtement de graisse uniforme avant le pressage ; éviter que des outils durs ne rayent le bord de travail de la lèvre d'étanchéité.
Q: Quels conseils d'installation les techniciens doivent-ils suivre lors du remplacement sur le terrain ?
A: Nettoyer complètement la surface de l'arbre et éliminer les minuscules bavures, appliquer un fin film de graisse avant le pressage ; éviter que des outils tranchants n'endommagent le bord de travail de la lèvre.
Q: Quels conseils de stockage en entrepôt pour les kits de joints non ouverts ?
A: Conserver dans une zone intérieure fraîche et sèche. Éviter l'extrusion par empilage lourd, les rayures vives et l'exposition prolongée aux sources de chaleur et aux rayons ultraviolets.
Q: Quel signe pratique de fonctionnement indique aux techniciens de remplacer les joints rapidement ?
A: Une suintement graduel de graisse mélangé à du sable de rue et des particules de poussière autour du carter d'entraînement de la brosse indique une abrasion du joint et une baisse progressive des performances dues au vieillissement.
5. Exposition et entrepôt
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Joints d'étanchéité, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore