Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 415187
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
415187 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Camion à décharge articulé |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Rouge |
Numéro de pièce :: |
415187 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Machine: |
Camion à décharge articulé |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Rouge |
1Détails du sceau 415187:
| Partie n° 1. | 415187 |
| Machines et appareils | Chariot de décharge articulé |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | Ruban nitrile |
| Type de joint à huile | LIP de la SEAL |
2. 415187En photo:
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3Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 254287 | 455858 | 9584 |
| 455011 | 90036 | 417967 |
| 8547 | 2822V | 370021 |
| 370087 | 417210 | 254287 |
| 455165 | 370018A | 415937 |
| 410625 | 455322 | 473214 |
4. FAQ
Q: Quels sont les matériaux qui composent ce kit d'étanchéité?
R: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile carboxylé XNBR pour une résistance à l'usure supérieure, et la coque extérieure est en acier galvanisé estampillé équipé d'un ressort en liège hélicoïdal de haute résistance.
Q: Quels lubrifiants sont adaptés à cette trousse de scellés?
R: Il fonctionne bien avec l'huile d'engrenage du moyeu de roue et la graisse de roulement au lithium-complexe lourd pour les ensembles de châssis articulés de camions-déchargeurs.
Q: Quels lubrifiants sont adaptés à cette trousse de scellés?
R: Il fonctionne bien avec l'huile d'engrenage du moyeu de roue et la graisse de roulement au lithium-complexe lourd pour les ensembles de châssis articulés de camions-déchargeurs.
Q: Ce joint peut-il empêcher les éclaboussures de boue et de boue des mines d'entrer dans la cavité du roulement du moyeu?
R: Oui, la lèvre extérieure, à l'exclusion de la boue, peut efficacement repousser le mélange de boue et les éclaboussures d'eau, empêchant ainsi la fuite de lubrifiant interne le long de l'arbre de moyeu tournant.
Q: Quels rappels d'installation les techniciens de terrain doivent-ils garder à l'esprit?
R: Nettoyer soigneusement la surface de l'arbre et enlever les microburres, appliquer une fine pellicule de graisse uniforme avant le pressage; éviter les outils tranchants qui endommagent le bord de travail de la lèvre de scellement.
Q: Quels sont les conseils de stockage d'entrepôt pour les kits de scellés non ouverts?
R: Conserver dans une zone intérieure fraîche et sèche, en évitant l'extrusion par empilement lourd, les rayures aiguës et l'exposition prolongée à des sources de chaleur et aux rayons ultraviolets.
Q: Quel panneau de travail pratique indique aux techniciens de remplacer rapidement les joints?
R: Une perte progressive de graisse mélangée à du sable de rue et à des particules de poussière autour du boîtier à brosses indique une abrasion de l'étanchéité et une diminution progressive des performances de vieillissement.
5. Exposition et porte-monnaie
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Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore