417273 Kit de garniture d'huile de l'arbre de transmission Parties de remplacement de réparation complète pour les chargeurs à roues Service d'entretien de la boîte de vitesses

1. Détails rapides du  joint 417273:

2. 417273 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction le numéro de pièce 417273 est-il adapté ?
R: Le kit de joints d'huile numéro de pièce 417273 est conçu pour l'ensemble de l'arbre de transmission de chargeuse sur pneus.

Q: Quelle est la tâche principale du numéro de pièce 417273 sur une chargeuse sur pneus ?
R: Le kit de joints 417273 retient le lubrifiant de la boîte de vitesses à l'intérieur et empêche la poussière et le sable de pénétrer dans le carter de transmission.

Q: Quels matériaux composent ce kit de joint d'huile d'arbre de transmission ?
R: La lèvre d'étanchéité utilise du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'usure, le cadre extérieur adopte de l'acier au carbone revêtu anti-corrosion Redi-Coat.

Q: Quel aspect visuel les clients peuvent-ils recevoir pour cet ensemble de réparation d'étanchéité ?
R: La lèvre en caoutchouc est noire, la coque extérieure métallique présente une surface de revêtement anti-corrosion rouge foncé distincte.

Q: Quels accessoires d'étanchéité sont emballés dans ce kit de réparation ?
R: Il comprend un joint d'huile principal à double lèvre, un ressort de serrage et des joints toriques auxiliaires assortis pour une révision unique.

Q: Quels accessoires d'étanchéité sont contenus dans ce kit de réparation ?
R: Il comprend un joint d'huile principal à double lèvre, un ressort de serrage et des joints toriques auxiliaires assortis.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur une excavatrice sur pneus ?
R: Il est monté dans le jeu entre l'arbre d'essieu rotatif et le carter d'essieu stationnaire.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants de chantier ?
R: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir au boîtier revêtu par électrodéposition ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de transmission chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore