Kit de joints d'huile pour essieu moteur 417269 Pièces de rechange complètes pour la révision du système d'essieu de tombereau articulé

1Renseignements sur le sceau 417269:

2. 417269En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: À quelle machine de construction lourde s'applique le numéro de pièce 417269?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile numéro 417269 est conçu pour l'assemblage de l'essieu de traction articulé du tracteur.

Q: Quel est le but principal de la pièce 417269 de cet équipement?
R: Le kit de scellés 417269 retient le lubrifiant des engrenages d'essieu et empêche les débris boueux d'envahir les composants internes de l'essieu.

Q: Quelles sont les matières premières qui composent ce kit d'étanchéité à l'huile d'essieu moteur?
R: La lèvre d'étanchéité utilise du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, le cadre de support utilise de l'acier zincé anti-corrosion.

Q: À quelle couleur les clients peuvent-ils s'attendre pour ce kit de réparation d'étanchéité?
R: Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noirs, le cadre métallique présente une surface platine argentée uniforme.

Q: Quelles pièces d'étanchéité sont incluses dans ce kit de révision complète?
R: Il comprend le joint d'huile principal à ressort unique, l'essuie-glace et les joints d'anneau O auxiliaires de différentes tailles.

Q: Où ce kit d'étanchéité à l'huile sera-t-il monté sur le convoyeur articulé?
R: Il s'installe à l'articulation entre l'arbre de l'essieu d'entraînement et le boîtier de l'essieu sur le châssis du véhicule.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur une pelle à roues?
R: Il est monté à l'écart entre l'arbre d'essieu tournant et le boîtier de l'essieu stationnaire.

Q: Comment ce kit d'étanchéité va-t-il interagir avec les lubrifiants du chantier?
R: Le caoutchouc nitrile maintient des propriétés dimensionnelles stables et un faible taux de gonflement contre l'huile des engins de transmission et la graisse des roulements de convoyeur.
 

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore