417546 Kit de joints d'étanchéité d'huile de moyeu de roue complet pour pièces de révision et de réparation de camion minier

1. Détails rapides du  joint 417546:

2. 417546 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction lourde le numéro de pièce 417546 est-il adapté ?
R: Le kit de joints d'huile numéro de pièce 417546 est spécialement développé pour l'ensemble de roue de camion-benne minier.

Q: Quelle tâche d'étanchéité clé le numéro de pièce 417546 effectue-t-il sur un camion-benne minier ?
R: Le kit de joints 417546 retient le lubrifiant de l'extrémité de roue à l'intérieur de la chambre du moyeu et bloque la poussière de mine, le sable et la boue éclaboussée.

Q: Quelles matières premières sont utilisées pour ce kit de joints d'huile d'extrémité de roue ?
R: La lèvre d'étanchéité utilise du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, la coque extérieure adopte de l'acier revêtu de Redicoat anti-corrosion.

Q: Quelle apparence de couleur les acheteurs recevront-ils pour ce kit de réparation d'étanchéité ?
R: La section d'étanchéité en caoutchouc est noire, la coque métallique présente un revêtement antirouille rougeâtre caractéristique.

Q: Quels composants d'étanchéité sont inclus dans ce kit de révision ?
R: Il comprend un joint d'huile principal multi-lèvres, un ressort de retenue, un déflecteur de poussière et des ensembles de joints toriques assortis pour la réparation du moyeu.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur un camion-benne minier ?
R: Il est monté dans le jeu entre le moyeu de roue rotatif et le fuseau stationnaire à l'extrémité de la roue.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur le bulldozer ?
R: Il s'adapte au jeu entre l'arbre de transmission final rotatif et le carter d'entraînement stationnaire.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur l'excavatrice sur roues ?
R: Il est monté dans le jeu entre l'arbre d'essieu rotatif et le carter d'essieu stationnaire.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants de chantier ?
R: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q: Quel risque les dommages par rayures peuvent-ils causer à la coque à revêtement électrophorétique ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'étanchéité, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore