417254 Kit de joints d'étanchéité d'huile pour arbre de sortie de boîte de vitesses, pièces de rechange complètes pour révision et entretien de boîte de vitesses de rétrocaveuse

1Résumé rapide du sceau 417254:

2. 417254En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: À quelle machine de construction correspond la pièce 417254?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile numéro 417254 est spécialement conçu pour l'assemblage de l'arbre de sortie du chargeur de remorque.

Q: Quelles performances d'étanchéité du noyau peut offrir la pièce n° 417254 pour le chargeur de pelle?
R: 417254 kit d'étanchéité empêche la fuite d'huile d'engrenage de l'extrémité de sortie de transmission et empêche la saleté et les éclaboussures de terre d'entrer dans l'intérieur de la boîte de vitesses.

Q: Quelles sont les matières premières utilisées pour fabriquer ce kit d'étanchéité à l'huile?
R: La lèvre d'étanchéité utilise du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, la coque extérieure utilise de l'acier enduit anti-rouille Redicoat.

Q: Quelle couleur les clients recevront pour ce kit de réparation d'étanchéité?
R: Le composant d'étanchéité en caoutchouc est noir, la coque métallique présente une surface de revêtement anticorrosion rougeâtre-brun.

Q: Quels accessoires d'étanchéité sont inclus dans ce kit de révision complète?
R: Il comprend un joint d'huile principal à double lèvre, un ressort de tension de gaine, un joint antipoussière et des groupes d'anneaux O assortis.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur une pelle à roues?
R: Il est monté à l'écart entre l'arbre d'essieu tournant et le boîtier de l'essieu stationnaire.

Q: Comment ce kit d'étanchéité va-t-il interagir avec les lubrifiants du chantier?
R: Le caoutchouc nitrile maintient des propriétés dimensionnelles stables et un faible taux de gonflement contre l'huile des engins de transmission et la graisse des roulements de convoyeur.
 

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore