415938 Kit de joints d'étanchéité pour moteur de translation Pièces de rechange complètes pour le service de révision du dispositif de translation de chargeuse sur chenilles

1. Détails rapides du  joint 415938:

2. 415938 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: À quelle machine de construction s'applique le numéro de pièce 415938 ?
A: Le kit de joints d'huile numéro de pièce 415938 est spécialement adapté à l'ensemble du moteur de translation des chargeurs sur chenilles.

Q: Quelle tâche d'étanchéité le numéro de pièce 415938 accomplit-il sur un chargeur sur chenilles ?
A: Le kit de joints 415938 empêche la fuite d'huile hydraulique de l'arbre du moteur de translation et bloque l'entrée de sable et de débris boueux du site de chenilles à l'intérieur du moteur.

Q: Quels matériaux bruts composent ce kit de joints d'huile pour moteur de translation ?
A: La lèvre d'étanchéité adopte du caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR résistant à la chaleur, le cadre de support utilise de l'acier embouti zingué antirouille.

Q: Quelle apparence de couleur les acheteurs recevront-ils pour ce kit de réparation d'étanchéité ?
A: Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noirs, le cadre embouti métallique présente une surface uniforme zinguée argentée.

Q: Quelles pièces de rechange d'étanchéité sont contenues dans ce kit de révision complet ?
A: Il comprend un joint d'huile d'arbre principal, un ressort de retenue à tension constante, un racleur de poussière externe et des groupes de joints toriques assortis.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur un chargeur sur chenilles ?
A: Il est monté dans le jeu de l'arbre de sortie entre le carter du moteur de translation et la position de connexion du réducteur final.

Q: Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur une excavatrice sur pneus ?
A: Il est monté dans le jeu entre l'arbre d'essieu rotatif et le carter d'essieu stationnaire.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants du chantier ?
A: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q: Quel risque les dommages par rayures peuvent-ils causer à une coque à revêtement électrophorétique ?
A: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, Joints hydrauliques, Kits de joints de cylindres, et plus encore