417555 Réservoir d'étanchéité à l'huile pour le dernier entraînement Réparation complète Pièces de rechange pour l'exploitation minière Camions-chargeurs Voyage Révision du système d'entraînement

1- Résumé du sceau 417555:

2. 417555En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: À quelle machine de construction lourde s'applique le numéro de pièce 417555?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile numéro 417555 est conçu pour l'assemblage de la traction finale d'un camion-déchargeur minier.

Q: Quels travaux d'étanchéité la pièce 417555 effectue-t-elle sur un camion-chargeur minier?
R: Le kit de scellés 417555 verrouille l'huile d'engrenage à l'intérieur du boîtier d'entraînement final et empêche les boues minières, la poussière de roche et les engrenages d'envahir les composants internes de l'engrenage.

Q: Quelles sont les matières premières qui composent ce kit d'étanchéité à l'huile d'entraînement final?
R: La lèvre d'étanchéité adopte du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, la coque extérieure utilise de l'acier revêtu d'un revêtement anti-rouille Redicoat pour les conditions de mine difficiles.

Q: Quelle couleur les acheteurs peuvent-ils observer pour ce kit de réparation d'étanchéité?
R: Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noirs et la coque métallique présente une surface de revêtement anticorrosion rougeâtre caractéristique.

Q: Quels accessoires d'étanchéité sont inclus dans ce kit de réparation complet?
R: Il comprend un joint d'huile principal à plusieurs lèvres, un ressort de liège auto-tensionnant, un essuie-poussière externe et des groupes d'anneaux O assortis.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur le camion-déchargeur minier?
R: Il est monté à l'écart entre l'arbre de transmission final tournant et le boîtier de transmission stationnaire.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore