417554 Réservoir complet de garnitures de joints de roue pour les décharges articulées et pièces de rechange pour les roues

1. Détails rapides du  joint 417554:

2. 417554 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Pour quelle machine de construction lourde le numéro de pièce 417554 peut-il être adapté ?
R : Le kit de joints d'huile numéro de pièce 417554 est spécialement adapté pour le moyeu de roue de camion à benne basculante articulé.

Q : Quel est l'objectif principal d'étanchéité atteint par le numéro de pièce 417554 sur cet équipement ?
R : Le kit de joints 417554 maintient la graisse du roulement scellée à l'intérieur de la chambre du moyeu de roue et empêche la poussière de mine et les éclaboussures d'eau boueuse d'atteindre les pièces du roulement.

Q : Quels matériaux sont utilisés pour la fabrication de ce kit de joints d'huile de moyeu de roue ?
R : La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, et la coque de protection extérieure adopte une coque en acier avec revêtement anti-rouille Redicoat.

Q : Quel aspect visuel les clients recevront-ils pour ce kit de réparation d'étanchéité ?
R : Les sections d'étanchéité en caoutchouc sont noires, et la coque métallique présente une surface de revêtement anti-corrosion distincte brun-rougeâtre.

Q : Quelles pièces de rechange d'étanchéité sont contenues dans ce kit de réparation complet ?
R : Il comprend un joint d'huile principal à double lèvre, un ressort de serrage constant, un racleur de poussière extérieur et des accessoires de joint torique de taille assortie.

Q : Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur un camion à benne basculante articulé ?
R : Il est assemblé dans l'espace entre le moyeu de roue rotatif et le pivot stationnaire à l'extrémité de la roue arrière.

Q : Où ce kit de joints d'huile est-il installé sur une excavatrice sur roues ?
R : Il est monté dans le jeu entre l'arbre d'essieu rotatif et le carter d'essieu stationnaire.

Q : Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants de chantier ?
R : Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q : Quel risque les dommages par rayures font-ils courir à la coque à revêtement électrophorétique ?
R : Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre flexible en caoutchouc multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, Joints hydrauliques, Kits de joints de cylindres, et plus encore