416107 Kit complet de joint d'étanchéité d'arbre de transmission, kit de réparation et de remplacement pour l'entretien de l'arbre de transmission de chargeuse compacte

1Résumé rapide du sceau 416107:

2. 416107En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: À quelle machine de construction s'applique le numéro de pièce 416107?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile numéro 416107 est conçu pour les travaux de réparation de l'assemblage de l'arbre de traction du chargeur à roulement.

Q: Quelle fonction d'étanchéité la pièce 416107 peut-elle réaliser sur le chargeur à direction inclinée?
R: 416107 kit d'étanchéité à l'huile empêche la fuite de lubrifiant de transmission à la position de l'arbre de transmission, et empêche le sable, les débris et l'humidité de pénétrer dans les pièces internes de transmission.

Q: Quels sont les matériaux qui composent ce kit d'étanchéité à l'huile d'arbre moteur?
R: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile et chaque joint est équipé d'un squelette en acier au carbone rigide pour le soutien structurel.

Q: Quelle couleur les clients recevront pour ce kit de réparation d'étanchéité?
R: Les lèvres en caoutchouc sont noires et les squelettes en acier au carbone présentent une apparence métallique anti-rouille sombre.

Q: Quelles pièces de rechange d'étanchéité sont incluses dans ce kit de réparation complet?
R: Il comprend des joints d'huile pour l'arbre de transmission principal, des joints d'huile de petite taille auxiliaires, des ressorts à tension constante et des accessoires pour anneaux O en caoutchouc.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur le chargeur à dérive?
R: Ces composants d'étanchéité sont fixés à l'espace entre l'arbre d'entraînement tournant et le boîtier de transmission.

Q: Quels accessoires d'étanchéité sont inclus dans ce kit de réparation complet?
R: Il comprend un joint d'huile principal à plusieurs lèvres, un ressort de liège auto-tensionnant, un essuie-poussière externe et des groupes d'anneaux O assortis.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur le camion-déchargeur minier?
R: Il est monté à l'écart entre l'arbre de transmission final tournant et le boîtier de transmission stationnaire.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore