416666 Remplacement de pièces détachées pour roues de pelleterie

1Résumé rapide du sceau 416666:

2. 416666En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction la pièce 416666 est-elle adaptée?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile numéro 416666 est conçu pour les travaux d'entretien de l'assemblage de l'entraînement final de la pelle à roues.

Q: Quel effet d'étanchéité la pièce n° 416666 aura-t-elle pour une pelle à roues?
R: Le kit d'étanchéité à l'huile 416666 verrouille le lubrifiant de l'engrenage à l'intérieur du boîtier d'entraînement final, arrête les fuites d'huile et empêche le gravier de la route et les éclaboussures d'eau boueuse d'endommager les pièces internes de l'engrenage.

Q: Quelles sont les matières premières qui constituent ce kit final d'étanchéité à l'huile d'entraînement?
R: La lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR résistant à l'usure et le cadre de support est en acier allié zincé anticorrosion.

Q: Quelle couleur les clients recevront-ils pour ce kit de réparation d'étanchéité?
R: Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noirs mat, le squelette en acier allié présente une finition métallique zincée argentée brillante.

Q: Quelles pièces de rechange d'étanchéité sont incluses dans ce kit de réparation complet?
R: Il contient le joint d'huile principal à double lèvre, le ressort de la ligue, le joint d'exclusion de poussière extérieur et les accessoires O-ring assortis pour le remontage de l'unité de propulsion.

Q: Où est installé ce kit de scellés d'huile sur une excavatrice à voie?
R: Ces pièces d'étanchéité s'installent à l'écart entre l'arbre de sortie pivotant tournant et le boîtier de la boîte de vitesses pivotante stationnaire.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur le camion-déchargeur minier?
R: Il est monté à l'écart entre l'arbre de transmission final tournant et le boîtier de transmission stationnaire.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore